
Här poserar Rune med sin DKW AU1000 från 1961
Rune Andersson, redaktör för svenska Audi-DKW klubbens tidning, listar här sina favoritinnovationer genom tiderna:
1. Fyrhjulsdrift
När Audi kom med sin Quattro i början på 80-talet tog de över totalt i rallysporten. De var helt överlägsna och fick stor uppmärksamhet för denna teknik som var något helt nytt. Väggreppet, säkerheten och framkomligheten med fyrhjulsdriften är suverän.
2. Multitronic
Själv har jag aldrig fått testa multitronic men hade under en tid en enklare variant av steglös växellåda från DAF. DAF-modellen kallades i folkmun ”rem-Johan” och var tidiga med den steglösa teknik som sedan Audi skulle utveckla. Det fina med Multitronic är att den låter motorn ständigt jobba med optimalt varvtal och utnyttjar därmed motorn på det mest effektiva sättet.
3. Aluminiumkaross
Att bygga bilar i aluminium är överlägset då vikten gör den mer bränslesnål, samtidigt som den också klarar sig från korrosion.
4. Den moderna dieselmotorn
Diesel är idag det bästa bränslealternativet då den har överlägsen verkningsgrad.
5. Audi Valvelift System
Detta är en förfinad ventilmekanik som gör att ventilerna öppnar och stänger sig på ett optimalt sätt och förbättrar därmed verkningsgraden avsevärt.
Kommentarer
Mina favoritinnovationer:
1. Hydrauliska bromsar (1952)
2. Kuggstångsstyrning (1939)
3. Skivbromsar (1962)
4. Torrisionsfjädring (1960)
5. Katalysatorn (1984)
Köpte min första DKW 1952 och har sedan dess haft ytterligare sju DKW:s och nio Audis. Idag äger jag en A6:a från 2007 men har som favorit den Audi 100 C2 som jag köpte 1976 (se bild).
Skriv ny kommentar