Den felande länken mellan häst och vagn och bilen är daterad till 1700-talet. Det första billiknande fordonet var en slags ångvagn med det slagkraftiga modellnamnet machine à feu pour le transport de wagons et surtout de l'artillerie (eld-driven bil för att transportera vagnar och i synnerhet artilleri).  Under 1800-talets första hälft dök ett flertal varianter upp med skiftande framgång. Walter Hancock hette konstruktören som efter ett par misslyckanden lyckades att upprätta den första ångbusslinjen mellan Stratford och London. I mitten av 1800-talet regerade ångbilen men redan 1910 var den i princip utdöd.
 

Mer om "Ida" i svenska medier:
Svd: Fyndet som kan förklara evolutionen
DN: Forskare: "Ida" är vår länk till apan
GP: Viktig del i evolutionen hittad
Sydsvenskan: Viktig del i evolutionen hittad

Ordet miljöbil (green car) myntades av Bill Clinton redan år 1993. Sex år tidigare hade vad som anses vara världens första hållbarhetsrapport publicerats (Brundtlandrapporten 1987).
 
Så här cirka två årtionden senare går det att se ett samband mellan försäljningen av gröna tjänstebilar och antal företag med miljöpolicies. Halva nybilsmarknaden består idag av tjänstebilar och en tredjedel av dessa är miljöbilar.

Det uppskattas att hälften av ytan i den genomsnittliga staden i USA består av väg. Amerikanska städer har i hög grad planerats för att passa bilen medan det omvända gällt i Europa.
 
I början av 1900-talet var de flesta bilmodellerna i princip små variationer av Fords T-model. Men på samma sätt som levande arter evolverar, kom bilen att utvecklas i olika riktningar för att passa just sin tänkta miljö.  En sådan bilart är citybilen.
 
Byggandet av motorvägar och ringleder tog ordentlig fart i USA och Europa i mitten av 1900-talet, och kom att driva på framväxten av förorter och bilpendling. På samma gång ökade antalet registrerade bilar kraftigt och fenomenet trafikstockning var ett faktum.
 
 

 
Den första cityanpassade bilen var amerikanska Crosley som kom redan på 40-talet. Citybilens riktigt stora genomslag kom i början av 60-talet, och från Europa. I städer som Paris och London där gatorna egentligen var designade för hästtransport, hade de större bilarna snart skapat framkomlighetsproblem och i slutet av 50-talet kom så Fiat 500 och Austin Mini. 
 
Medan den första vågen av bilarnas anpassning till stadsmiljö handlade om bilarnas storlek kom nästa fas av bilens anpassning till stadsmiljön att beröra tekniken.
 
Kaliforniens införande av tuffa utsläppskrav på 80-talet medförde att bilar världen över oavsett storlek snart kom att utrustas med katalytisk avgasrening. Dieselbilar fick dessutom partikelfilter och städerna blev mer hälsosamma för människan att vistas i. Utbredningen av servostyrning gjorde bilarna mer lättkörda och lättnavigerade i låga farter.
 
Under 90- och 00-talen har evolutionen fortsatt med innovationer som backsensor, parkeringsassistans, samt huvar och stötfångare som utformats för att minimera risker för att fotgängare skadas vid påkörning.
 

När man får barn prioriterar man annorlunda. Carwinism frågade 1005 svenskar vad som är viktigast för dem när de köper ny bil. När vi jämförde de som hade hemmaboende barn med de utan, hittade vi skillnader.

Säkerhet är viktigare för föräldrar – 58 procent anger att de prioriterar detta när de köper bil, att jämföra med 54 procent av dem utan barn.

Körglädje är viktigare för barnlösa – av svarande utan barn säger 26 procent att det är prioriterat att bilen är rolig att köra, mot 20 procent svarande med hemmaboende barn.

En snygg design prioriteras i större grad av svenskar utan barn – 20 procent av dem, jämfört med 16 procent av föräldrarna, tycker bildesignen är viktig.

Det visar sig alltså att en bils mest eftersökta egenskap 2009 är att den är ekonomisk. Det lite oväntade resultatet, att bilens ekonomi kommer före dess säkerhet även för föräldrar med hemmaboende barn, kan förklaras med det oroliga ekonomiska läget. Men också av att det kan finnas en uppfattning om att moderna bilar generellt är säkra. Hela topplistan för svenskarna med och utan hemmaboende barn kan du se nedan.

Hela listan
Svar på frågan ”Vad av följande prioriterar du vid ett bilköp?”

Källa: Carwinism.